Коммерсант - Автопилот
Обновила, что называется, коренным образом, то есть пошла от моторов. Нет, про внесение изменений во внешние черты никто не забыл: новые штрихи в дизайн моделей линейки 2010-го, конечно, добавлены - в полном соответствии с маркетинговыми традициями и намерением компании идти в ногу со временем. Но основное все-таки скрыто под капотом, и главным хитом стал дизельный двигатель для XF.
Внешне машины изменились несильно. Свежий дизайн переднего бампера, хромированные передние воздухозаборники, окрашенные в цвет кузова боковые "жабры". Также слегка изменился дизайн крышки капота. Впрочем, рестайлинг легче заметить сзади: повсюду светодиодная оптика, а фонари заднего хода стали двойными. Светодиоды появились и в повторителях указателей поворота на боковых зеркалах, и в передних подфарниках.
На версии XKR тоже установлен новый задний спойлер, а сопла глушителя "раздулись", чтобы окончательно обозначить дорожного агрессора. Внутри все довольно узнаваемо, хотя есть основное отличие - XK обзавелся "шайбой" Drive Select, которая раньше устанавливалась только на XF. Довольно стильная штука, хотя и старое "копыто" было довольно приятным в обращении.
